前国足主帅徐根宝的豪车历程，从桑塔纳到辉腾，球迷调侃犀利发热议

在上海街头，偶然遭遇徐根宝的轿车，这轿车是2002年款的海马AZ2002，相较于以往的AZ车标，这款轿车似乎不仅仅是获取驾驶乐趣的工具，更是为了据信95甲A冠军的纪念。了解足球的应知徐根宝，他曾负责国家队和国奥队的训练，培养了很多国家级球员，更是武磊的恩师。 他所执教的青年训练事业始终显得非常突出。徐根宝的第一辆车并不是这款轿车，而是家里那个年代的桑塔纳，1993年徐根宝到达上海后便购买了桑塔纳，花费了15万。到90年代中期，一辆轿车售价达到15万，可能当时在公众眼中也并算富裕，但对于当时的人们的生活水平来说，这无疑是“天文数字”。 由此可以说，90年代开桑塔纳的人，现在正好可以开轿车了。徐根宝2000年购入了第二辆桑塔纳，车型是1995年推出来的，以其较为豪华。电动天窗、真皮座椅、车载空调，这些90年代属“奢侈品”的配置，让桑塔纳2000直接与“豪华车”挂钩。换车不断，2002年款车牌之后又换到柳州上，再到别克的顾客，别克在国内极其少见，几乎没有人知道这款车究竟是什么。 荣威的定位是中大型轿车（C级车），和奔腾E级，宝骏830等都属同一类别，但认可度不高。现年别克的豪华款车型的车价高达49.78万，加上税和保险的费用，总价超出60万。在别克之前，徐根宝还有一辆叫迷你XJ8的轿车。他当时打算先算先选XTYPE，后来自在销售员的介绍下买了XJ8，车价119万。 虽然他买的并不是国内第一辆XJ8，但绝不是仅有的一辆。他成为国内第一位“行驶XJ8轿车的用户”。如今天，徐根宝的轿车是2015年上市的“众泰”，这款车的内饰UI设计属于较为中庸的豪华车型，但在同时也让众泰最抢的营销概念，成为众泰最重要的品牌形象之一。 从01年上市至2016年停产，轿车已经烧掉了100多亿，每售出一台需要花费20多万人民币。众泰的对标车型是奔腾S系列和宝骏7系列，相似的众泰却被拿来和其的外观设计的极其清晰程度，相似的是大号帕萨特，适合老车主。徐根宝选择了低配的版本，搭载V6引擎，排量3.0升。 这样3.0排量的燃油是最低配置，但起步价也高达79.58万。众泰轿车内的用料和做工都极其奢华，它自带除湿器，在任何情况下，车窗都不会起霜。光是内饰，就是用了四种木材。徐根宝在快乐开车的过程中，养车是个极为耗神的环保，轿车有质感一方面不含胶，轿车有点软的就必须要追上去，这台轿车的整洁程度就能体现在。而在徐根宝开车的过程中，也有人去拍他的车，还被徐根宝看到过。 徐根宝对此表示，桑塔纳好开，侧边的好车多的是。那个人说了一句：关键是开车的人。徐根宝听了就被逗乐了，哈哈大笑。徐根宝通常比较少发笑，在足坛待了这么多年，也听过不少好话，但并没有涉及到这个与车相关的感触，让他高兴了一整天。